四种抗疫主题新书集中发布

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荆楚网客户端一荆楚网消息(记者徐蕾 通讯员 陈多红)6月30日,湖北省“三支一扶”工作领导小组会议召开。会上,省“三支一扶”办汇报了2019年“三支一扶”计划实施情况和2020年重点工作安排,审议通过了今年“三支一扶”计划招募公告,各成员单位就进一步完善招募选派机制、健全服务保障机制、畅通就业渠道等问题进行研究讨论。

据了解,为支持湖北疫后重振,今年国家“三支一扶”计划重点向我省倾斜。今年我省计划招募2000人,同比增加近34%。聚焦决战决胜脱贫攻坚和新冠肺炎疫情防控等重大决策部署需要,今年我省招募计划重点向“三类地区”(扶贫地区、疫情严重地区、服务期满直接考核聘用地区)和“两类岗位”(扶贫岗位和支医岗位)倾斜,武陵山区、秦巴山区等重点扶贫地区招募计划占全省62%,其中37个重点扶贫县招募计划占全省近40%。受疫情影响最严重的武汉市今年招募300人,增长近10倍,主要用于补充基层乡镇(街道)、社区工作人员。支医岗位招募人数今年增长最多,同比增加103%。

据悉,为切实加强基层公共卫生服务建设,缓解基层医疗卫生人才招募难问题,今年我省支医人员招募将不设面试比例限制,由省“三支一扶”办联合省卫健委按照参考人数成绩划定合格线,合格线以上人员全部进入面试。支医人员实行单独专业技能面试,可以跨区域调剂人员,最大限度将愿意到基层服务的医疗卫生人才安排到合适岗位。对建档立卡贫困家庭考生和新疆、西藏籍考生继续实施笔试加3分优惠政策。

荆楚网客户端—荆楚网消息(记者 宋星男 通讯员 谭元发)6月29日,襄阳市交通运输局举行襄阳—上海公铁联运货运专列启动新闻发布会,襄阳至上海往返运行的公铁货运专列实行班次化。

启动仪式现场。通讯员供图

此次开通的襄阳—上海货运专列每周至少5列,平均每个工作日1列,每日22:00上海闵行站始发,经无锡南站、武汉舵落口站到达襄阳站(往返运行),全程约52小时,之后经过汽车短驳将货物准时送到客户手中。

公铁联运货运专列不但节省了大量时间,且可以确定接驳货物时间,还能实现点对点、门到门服务,受到企业的欢迎。经初步测算,与传统的“铁路+公路”运输方式相比,专列的运输经济成本下降约20%、运输时间减少约40%,可大幅优化襄阳市物流运输结构,有效改善襄阳市物流运输成本,降低运输风险,同时,铁路运输也在一定程度上可降低异常天气等不可抗因素对运输所造成的影响。

襄阳市交通运输局副局长姚勇介绍,货运专列不仅有效衔接了襄阳自贸片区和上海自贸区,构建起襄阳到长三角地区稳定的铁路货运通道,而且可以大幅优化襄阳物流运输结构,降低物流运输成本,减少运输风险,实现货物准时通达,对疫后经济恢复发展具有重要意义。下一步,襄阳市交通运输部门将继续联合铁路等部门,全力确保襄阳—上海货运专列正常运行,力争开通襄阳—广州货运专列。


7月23日,在宜都长江大桥项目南岸宜都施工现场,工人们正在高空加紧开展主缆缠包带工作,为大桥做好防腐措施。连日来,大桥项目部抢抓近期无雨天气,加快项目建设,已完成主缆缠丝、护栏安装等辅助工程,冲刺年底前通车目标。(湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 朱灿义 摄)



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